HISTÓRIA BSA
NÁŠ ODKAZ
OSLOBODENIE OD ROKU 1903
Spoločnosť Birmingham Small Arms Company Ltd (BSA) bola založená roku 1861 ako výrobca palných zbraní a hneď o 2 roky neskôr vznikla v štvrti Small Heat kompletná továreň na rozlohe 25 akrov. Vo svojej histórii sa zaoberala výrobou zbraní, bicyklov, automobilov, leteckých motorov alebo strojárskou výrobou. Motocyklová divízia bola založená v roku 1903 spoločne s bicyklovou.
PRVÝ MOTOCYKEL BSA
1910
Prvý motocykel BSA bol predstavený v roku 1910 v Londýne na Olympia Show. Jednovalcový motor dosahoval výkon 3,5 koňa a do predaja sa dostal o rok neskôr. Prvý model zaznamenal obrovský komerčný úspech a jeho produkcia bola po tri roky vypredaná.
VEĽKÁ VOJNA
1914-1918
BSA vedľa motocyklov produkovala 1,5 milióna pušiek, 145 tisíc guľometov Lewis, svetovo prvý skladací bicykel, náradie, meradlá, letecké komponenty, muníciu a ďalší pomocný materiál pre "Veľkú vojnu".
Navyše sa značka pustila do výroby osobných a úžitkových automobilov vyrábaných firmou Daimler, ktorú BSA kúpila v roku 1910.
POVOJNOVÉ ROKY
1920-1926
Krátko po vojne sa BSA znovu naplno vrátila k výrobe motocyklov, ale aj k ďalšiemu rozširovaniu portfólia. V roku 1920 kúpila BSA podiel v leteckej spoločnosti Airco, ktorá počas vojny vyrobila mnoho dôležitých lietadiel. BSA do letectva sama nikdy nevstúpila, za to vkročila do automobilizmu so svojím novým dvojvalcovým motorom, ku ktorému čoskoro pridala štvorvalec.
Véčkový dvojvalec s objemom 770 ccm sa objavil v novom modeli motocykla pre rok 1920 a bol v mnohom veľmi pokrokový. Výkon medzi 6 - 7 koňmi, Amal karburátor, výmenné ventily, olejový systém s mechanickou pumpou, 3 rýchlostná prevodovka, našľapovacia páka alebo nový typ konzolovej prednej vidlice.
V roku 1924 sa meno BSA zapísalo do histórie, keď ich motocykel ako prvý pokoril horu Snowdon. Továreň v Small Heat sa v týchto rokoch vplyvom rastúceho dopytu transformuje na čisto motocyklový výrobný závod.
MEDZIVOJNOVÉ OBDOBIE
1927-1938
Počas 20. rokov si značka BSA vydobyla renomé veľmi kvalitnej a spoľahlivej značky. Svoju povesť podčiarkla s modelom S27 - ľudovo Sloper podľa šikmo posadeného valca motora. Sloper bol nielen veľmi spoľahlivý, pohodlný a ľahko ovládateľný, ale predovšetkým mal v tom čase nadčasový dizajn, ktorý vydržal bez zmeny 10 rokov. Sloper položil základ modelom Blue Star a neskoršiemu Empire Star.
V roku 1931 bola odkúpená spoločnosť Lanchester Moto Company a tým posilnená výroba automobilov pod hlavičkou ďalšej vlastnenej spoločnosti Daimler Coventry works. Vďaka ekonomickému úspechu sa v týchto rokoch výrazne investovalo do vývoja a skupina BSA se stala hybnou silou európskeho priemyslu.
2. SVETOVÁ VOJNA
1939-1945
Európu zahalili temné mraky a továreň BSA vyrábala muníciu, komponenty pre zbrojársky priemysel alebo zbrane Browning. Počas tejto doby bolo vyrobených aj 126 334 obslužných motocyklov pre ozbrojené sily s objemom 500 ccm typu M20s.
Továreň BSA v Small Heat bola v roku 1940 zasiahnutá niekoľkými bombovými náletmi Luftwaffe, čo malo za následok zničenie výrobných liniek na výrobu zbraní a výrazné straty na životoch.
ZNOVUZRODENIE
50. ROKY
Skupina BSA kúpila Triumph Engineering Co. Ltd. av roku 1953 vznikla oddelením od BSA Cycles Ltd. samostatná spoločnosť BSA Motorcycles Ltd.
Počas týchto rokov sa BSA stala najväčším svetovým výrobcom motocyklov, keď každý štvrtý predaný motocykel na svete niesol značku BSA. Spoločnosť zažívala aj fenomenálne úspechy na závodnej dráhe, čo platilo ako pre cyklistiku, tak aj pre motocykle.
CELOSVETOVÁ POPULARITA
60. ROKY
V rokoch 1967 a 1968 dostala spoločnosť BSA kráľovské priemyselné ocenenie "Queen's Award to Industry" za úspešný export motocyklov BSA a Triumph. V roku 1969 stála skupina BSA za 80 % všetkých exportovaných motocyklov celého britského motocyklového priemyslu.
Motocykle BSA používalo mnoho krajín ako policajné dopravné prostriedky. BSA a ich motory boli známe pre svoju výkonnosť a spoľahlivosť. S rovnakou reputáciou sa uviedol aj nový trojvalec, ktorý bol vyvinutý pre modely BSA Rocket 3 a Triumph Trident.
BSA KONČÍ S VÝROBOU
70. ROKY
Začiatkom 70. rokov sa spoločnosť kvôli veľmi zlým rozhodnutiam manažmentu a zdrvujúcemu nástupu japonských značiek začala prepadať do straty. V roku 1971 bola strata 3 milióny libier. Aj napriek snahám o update modelov BSA a Triumph začala skupina BSA stratiť trhové pozície nielen v Amerike, ale aj v domovskej Británii.
BSA sa dostala až na pokraj bankrotu av lete roku 1973 bola výroba po 63 rokoch ukončená. Posledný predávaný modelový rad sa skladal zo štyroch modelov: Gold Star 500, Thunderbolt 650, Lightning 650 a Rocket Three 750.
Odkaz BSA ale žil ešte mnoho rokov po tom, ich dizajnový jazyk a patenty ovplyvnili celý motocyklový svet.
ÚPLNE NOVÁ BSA GOLD STAR
2021
Po vzrušujúcom čakaní sa v roku 2021 spoločnosť BSA Company Ltd vytasila s prvým novým modelom. Tomu predchádzalo odkúpenie spoločností Classic Legends Pvt. Ltd v roku 2016, čo je dcérska spoločnosť Mahindra Group.
Nový model Gold Star dokonale ctí dizajnový jazyk BSA z čias najväčšej slávy a pripomína tým nadčasovosť tohto modelu.